Joomla Sport Template

Из года в год у нас проводится ремонт проезжей части, однако его хватает буквально на какие-то полгода, не больше. Вот и в данное время в разных микрорайонах Коростеня ремонтируют асфальтовое покрытие улиц. Любое время года приносит свои проблемы, на решение которых необходимы немалые суммы денег, а их в бюджете города, к сожалению, недостаточно. Еще хуже ситуация с сельскими дорогами, на которых ямы и выбоины – обычное явление. На их ремонт практически никаких средств не выделяется.

Хотя эти проблемы касаются не только нашего города, а и всей Украины.

По недавнему исследованию газеты Weekly.ua, которое было проведено, с целью определить наиболее опасные регионы Украины для дорожного движения, Житомирская область заняла позорное первое место(!) в рейтинге самых опасных дорог Украины.

Чтобы достичь максимальной объективности рейтинга, были использованы сразу несколько независимых критериев оценки. Главным показателем опасности дорог было выбрано соотношение погибших в ДТП к количеству автомобилей, зарегистрированных в регионе.
Анализ показал, что самые опасные для езды регионы находятся в непосредственной близости к столице – это наша Житомирская область, Черниговская и Киевская области. Высокие показатели смертности в ДТП в этих областях обусловлены, прежде всего, большим количеством транзитного транспорта, который движется в сторону столицы и из нее, а также близостью к северной границе страны. Дополнительным фактором риска в этих регионах является то, что там дороги проходят через сельскую местность и не всегда имеют ограждения, что часто становится причиной наездов на перебегающих дорогу пешеходов, особенно в ночное время.

По данным рейтинга, в Житомирской области самое большое количество погибших в ДТП на 100 тыс. автомобилей – 100,9. Смертность на 100 ДТП составляет 5,5 человек.

Однако кроме вполне логичных выводов исследование наталкивает еще на одну вполне логичную мысль: как количество ДТП, так и состояние дорог в Украине прямо зависит от того, кто и как занимается решением этих проблем на местах. Ведь количество автомобилей в державе растет огромными темпами, а строительство и ремонт дорог – наоборот, существенно отстает.

По материалам http://zhzh.info