Проблема дорожньо-транспортних пригод на залізничних переїздах залізниці існує стільки ж часу, скільки працюють сталеві магістралі. Матеріалами службових розслідувань, які проводяться на залізниці по кожному випадку дорожньо-транспортної пригоди на переїздах, говорять, що переважна їх більшість трапилась внаслідок халатного, а інакше не назвеш, відношення водіїв до свого життя і здоров’я, а також до життя і здоров’я пасажирів автотранспортного засобу.
Абсолютна більшість випадків дорожньо-транспортних пригод на залізничних переїздах стається в результаті порушення водіями «Правил дорожнього руху», а саме: переїзд залізничних колій при закритому положенні шлагбаума або при червоному світлі світлофора та звуковому сигналі переїзної сигналізації.
Добре відомо: залізничний переїзд – зона підвищеної небезпеки!
Багато водіїв, які під’їзджають до залізничного переїзду , поводяться як їм заманеться. Прагнучи з економити хвилину-другу, водії переїзджають переїзд при закритому положенні шлагбаума або при червоному світлі світлофора та звуковому сигналі переїзної сигналізації. Деякі з них відбуваються травмами, а інші платяться своїм життям та життям пасажирів.
Правила дорожнього руху, затверджені Постановою КМУ від 10.11.01. № 1306 наголошують :
- під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками і сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками і дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина)
- для пропуску поїзда, що наближається, і в інших випадках, коли рух через залізничний переїзд заборонено, водій повинен зупинитися перед дорожньою розміткою (стоп-лінією), дорожнім знаком, шлагбаумом чи світлофором так, щоб бачити сигнали, а якщо засоби організації дорожнього руху відсутні – не ближче 10 м до найближчої рейки.
- якщо перед переїздом немає дорожньої розмітки або дорожніх знаків, що визначають кількість смуг руху, рух транспортних засобів через переїзд дозволяється лише в один ряд.
- рух через переїзд забороняється, якщо: черговий по переїзду подає сигнал заборони руху - стоїть до водія грудьми або спиною з піднятим над головою жезлом (червоним ліхтарем чи прапорцем) або з витягнутими в сторони руками; шлагбаум опущений або почав опускатися; увімкнено заборонний сигнал світлофора чи звуковий сигнал незалежно від наявності та положення шлагбаума; за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді; до переїзду в межах видимості наближається поїзд (локомотив, дрезина).
- забороняється самовільно відкривати шлагбаум або об'їжджати його, а також об'їжджати транспортні засоби, які стоять перед переїздом, коли рух через нього заборонено.
Правила, як видно, дуже прості. Потрібно не тільки їх знати, але й чітко уявити до чого можуть призвести порушення цих правил.
Життя – дуже важка розплата за безтурботність та халатність. Залізничний переїзд – є зона підвищеної небезпеки. Про це повинен пам’ятати кожен водій транспортного засобу.
Коростенська дистанція колії
|